アイドリングストップ車用
A4シリーズ

めざしたのは、電子化・電動化が進む
現代の車に最適なカーバッテリー
アイドリングストップ車は、エンジンの停止と始動の繰り返しによる多くの電力消費に 加えて、電装品の増加により、カーバッテリーへの負担は増加傾向にあります。
こうした現代の車事情を踏まえたカーバッテリーへの課題にいち早く対応するために、caos は多くの電力を消費したあとでも、急速に充電回復する「Vチャージ」を新開発。
大容量やクイックチャージなどの核となる従来の技術とあわせ、現代の車の多様な要求におこたえします。

■caos が、アイドリングストップ車の課題を解決！■

○カーバッテリーが常に電力不足に陥りやすい。
エンジンの停止と始動をひんぱんにくり返すアイドリングストップシステム。
エンジンの始動には大きな電力を必要とするため、カーバッテリー が常に充電不足に陥りやすい傾向にあります。

○ひんぱんに充電・放電するのでバッテリーが劣化しやすい。
省燃費性能を高めるために、エンジン始動のたびに放電し、走行中に充電。
これがひんぱんに繰り返されるため、カーバッテリーへの負担が大きくなります。

■アイドリングストップ車で選ぶべきカーバッテリーの要件を満たした大容量と充電回復力■
ひんぱんな充電・放電に耐える容量と長寿命
安心の大容量
電力消費から素早く・しっかり回復
Vチャージ
クイックチャージ
アイドリングストップシステムを起動できる電力量を保つ能力。

■Vチャージ■
車には駐車中でもセキュリティなどの電力(暗電流)が必要です。特に、ドライブレコーダーの駐車監視機能は非常に多くの電力を消費。アイドリングストップ車では、多くの電力を消費した状態から、充分な充電が行えないとアイドリングストップ機能が作動しなくなることがあります。
新開発Vチャージは、低い充電状態からの充電電気量を約1.4倍にアップ。パワフルに充電回復でき、クイックチャージとあわせ、アイドリングストップ寿命※1約1.5倍※2に。充電不足に陥りにくく、電装品の利便性を失わないドライビングを提供します。

■電力不足になりにくい。■
caos 独自コーティング技術※4
バッテリーに添加すると充電量が増える効果があるものの、電解液が減少しやすい素材、アンチモン。caosは、このアンチモンを箔状にして負極面にコーティングすることで、電解液の減少を抑えながら充電電気量を増加することに成功しました。

■走行するたびにすばやく充電を回復高性能クイックチャージ■
停車時にエンジンが停止するアイドリングストップ車は、ひんぱんにエンジンを再始動させるため、停車するごとにバッテリーの電力を大きく消費します。
caosの高性能クイックチャージは、エンジン再始動後に走行することで素早く回復し、車の省燃費性能を維持します。

■電力不足になりにくい安心の大容量■
ドライブレコーダー、センサー＆カメラ、電子ミラーなど、今の自動車は多くの電装品を搭載。一部は停車中も起動しているため、電力不足に陥りやすいのも事実です。
そこで、caosアイドリングストップ車用では、最高水準※3の大容量を実現。電力消費の多いアイドリングストップシステムを安定して作動させることができ、本来の省燃費性能を実現します。

■こだわりの日本製■
「caos」はその高性能を維持するため、原料である鉛の加工から組み立てまで、国内生産にこだわり、最新鋭の自動化生産ラインで作られています。